Steer Smarts YETI XD™ TIE ROD ASSEMBLY JEEP JL/JT STANDARD (NON-RUBICON) SKU 78076001

STEER SMARTS™ с гордостью представляет нашу самую ЭКСТРЕМАЛЬНУЮ рулевую тягу "The YETI XD™ Series" для вашего Jeep JL Wrangler. Мы применили наши 85-летние "уроки" в области рулевого управления, чтобы разработать самую прочную и долговечную рулевую тягу, когда-либо созданную для Wrangler.

Наконечник YETI XD Tie Rod является прямым болтовым соединением для JL/JT Wrangler. YETI XD устанавливается за несколько минут, и нет необходимости модифицировать или изменять Джип.

ОСОБЕННОСТИ

YETI XD TIE ROD ASSEMBLY:

• Простая установка с помощью болтов.
• Разработан для обеспечения надлежащего зазора с другими компонентами шасси для устранения помех.
• Сделано в США

Шаровые шарниры:

• Шаровые шарниры 30 мм 1 1/2 тонны, разработанные специально для JL.
• Шаровые пальцы из легированной среднеуглеродистой стали с холодной головкой обеспечивают невероятную ударную вязкость для экстремальных условий эксплуатации.
• Шаровые пальцы, прошедшие индукционную термообработку, обеспечивают максимальную усталостную прочность и превосходную долговечность на бездорожье.
• Подшипники "сталь на стали" обеспечивают исключительную износостойкость и прочность шаровых шарниров.
• Высококачественные уплотнения обеспечивают долгий срок службы шаровых шарниров. Наши превосходные уплотнения прошли тщательные испытания, чтобы свести к минимуму утечки между сервисными интервалами смазки, что значительно повышает надежность шаровых шарниров по сравнению с конкурентами.
• Полностью смазываемый.

КОНЦЫ ШАРНИРОВ:

• Порошковое покрытие E-coat для долговечного внешнего вида в суровых условиях.
• Внешняя резьба имеет покрытие E-coat для прочности и долговременной работоспособности.
• Выкованы из среднеуглеродистой стали высокой твердости и подвергнуты термообработке для повышения прочности на изгиб, ударной и усталостной прочности.
• Выкован из среднеуглеродистой стали высокой твердости и подвергнут термообработке для еще большей прочности на изгиб, ударную и усталостную нагрузку.
• Крупная 1 ¼-дюймовая накатанная резьба на концах регулятора тяги и тяг обеспечивает значительно большую прочность по сравнению с резьбой оригинального оборудования.
• Уникальная технология "Reverse Pin" предотвращает проскальзывание или раскачивание наших тяг. Эта технология встроена в муфту, в отличие от слабых внешних опор на некоторых конкурирующих тягах.

Трубка регулятора:

• Регулятор тяги изготовлен из высокопрочной стальной трубы 4130 Chromoly большого диаметра с толщиной стенки ¼ дюйма для максимальной прочности на изгиб.
• Зажимы регулятора обеспечивают надлежащее усилие зажима с помощью обычных инструментов без риска ослабления, как при использовании больших гаек.
• Конструкция с правосторонней и левосторонней резьбой для быстрой и легкой регулировки после установки на автомобиль.
• Внутренняя резьба и трубки также покрыты эко-краской для долговременного обслуживания.

СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА:

• Хомуты должны быть затянуты с усилием 80-85 фунтов-футов и должны быть ориентированы так, чтобы они не мешали друг другу (обычно направлены вперед или вниз). Момент затяжки хомутов необходимо проверить через 500 миль, а затем еще раз через 2000 миль. После этого, при каждой замене масла, необходимо проверять момент затяжки, а также после любой тяжелой езды на колесах/внедорожнике.

* Тяга подходит для леворульных моделей JL/JT Wrangler 2018+ и требует кронштейна амортизатора диаметром 1 5/8", который в комплект не входит.

Примечание: Рекомендуется использовать колеса диаметром не менее 17 дюймов.