Artec Industries представляет APEX Truss - революционную конструкцию фермы оси, которая обеспечивает экономию средств, прочность, снижение веса, точность установки и полную защиту оси. Уникальная пикообразная форма верхней части обеспечивает дополнительную жесткость и исключает длинные сварные швы, что упрощает сварку и ускоряет установку. Ферма APEX простирается от конца до конца оси и подходит как для экстремальных условий эксплуатации, так и для повседневной езды. Это оптимальное недорогое решение, позволяющее сделать заводскую ось Jeep более прочной и надежной. Конструкция
- Apex обеспечивает большую жесткость, чем конструкция фермы с плоским верхом. Запатентовано
- Точная лазерная резка с ЧПУ
- Уплотненные отверстия обеспечивают малый вес и жесткость
- Точная гибка с ЧПУ обеспечивает идеальную посадку
- Установка без хлопот: Усиленная ферма - просто установите ее на место и начните сварку
- 3D-модели от Dana Corp и OEM-производителей автомобилей для идеальной посадки и зазора.
- На 70% меньше сварки по сравнению с предыдущими моделями для уменьшения деформации, более быстрого выполнения работ, снижения затрат
- Контуры дифференциала и FAD (разъединение передней оси)
- Безбоязненная езда на шинах разных размеров на стоковых осях JL
- Усиливает слабое разъединение передней и центральной осей (FAD/CAD), соединяя его.
- Американское производство
ПРИМЕЧАНИЕ: Jeep предлагает множество различных вариантов корпусов осей и внутренних с-образных колес для своих автомобилей. Пожалуйста, обратитесь к следующей схеме для получения подробной информации о том, какую версию следует выбрать. Если у вас одна модель автомобиля, но вы установили оси от другой модели, выберите модель, на которую изначально устанавливались оси.
JL3110 - Используется на JL Sport/Sahara
JL4510 - Используется на JL Rubicon (США/Канада), JT Rubicon (все страны), Sport MaxTow
JL4511 - Используется на JT Sport/Overland (США/Канада), JL Rubicon (не США/Канада)
ПРИМЕЧАНИЕ: НЕ ПОДХОДИТ ДЛЯ EXTREME RECON ИЛИ MOJAVE GLADIATOR БЕЗ МОДИФИКАЦИИ. НЕДАВНО ДЖИП ТАКЖЕ ПЕРЕШЕЛ НА "ОБЩИЙ" ДИФФЕРЕНЦИАЛ, КОТОРЫЙ ОТЛИЧАЕТСЯ ОТ ОРИГИНАЛОВ. ЭТА ФЕРМА МОЖЕТ БЫТЬ МОДИФИЦИРОВАНА ДЛЯ УСТАНОВКИ ЭТОГО НОВОГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА.
*При установке этого комплекта может потребоваться некоторая шлифовка и подгонка. Все оси немного отличаются друг от друга, поэтому может потребоваться некоторая доработка.
**Стоковые оси имеют другие компоненты, которые могут не выдержать нагрузки от больших шин. Компания Artec не дает никаких гарантий, что вы не сломаете какой-либо компонент на своих стоковых осях при использовании больших шин. Используйте на свой страх и риск.
***ЭТОТ КОМПЛЕКТ ПРЕДНАЗНАЧЕН ДЛЯ АВТОМОБИЛЕЙ С НЕБОЛЬШИМ ЛИФТОМ (РЕКОМЕНДУЕТСЯ 1,5"+) И РАСШИРИТЕЛЯМИ ОТБОЙНИКОВ НЕ МЕНЕЕ 1/2". ПРОВЕРЬТЕ ЗАЗОРЫ ПЕРЕД УСТАНОВКОЙ. НЕ ПРОВЕРЯЕТСЯ НА НЕАМЕРИКАНСКИХ JL или ПРАВОПРИВОДНЫХ АКСЕЛЯХ.**
ПРИМЕЧАНИЕ: Этот комплект требует общих навыков сварки и изготовления, включая сварку литой центральной секции и литых внутренних "с". Сварка должна выполняться только компетентным сварщиком. Artec Industries не дает никаких гарантий и не несет ответственности за неправильную установку.
*При установке данного комплекта может потребоваться некоторая шлифовка и подгонка. Каждая ось имеет свои особенности, поэтому может потребоваться некоторое изготовление.
** В редких и экстремальных случаях ферма может соприкасаться с масляным поддоном. Перед началом эксплуатации автомобиля снимите витые пружины, прокрутите подвеску, включая полное сжатие обеих сторон одновременно, и установите удлинители отбойников, чтобы предотвратить повреждение масляного поддона.
*** Комплекты Axle Armor не подходят для неоригинальных осей Jeep Пример: корпуса Dana/ Spicer Ultimate44, оси Dynatrac Pro Rock44, или оси G2 D44 ***.
SKU: JL4511
