طقم ذراع تحكم Teraflex JT Alpine IR - 8 أذرع قابلة للتعديل (رفع 0-4.5 بوصة) SKU 1417550

نظرة عامة على المنتج

مجموعة أذرع التحكم TeraFlex JT Alpine IR (رقم المنتج: 1417550) توفر إمكانية ضبط محاذاة كاملة لتحقيق أقصى أداء للتعليق في طرازات Jeep JT Gladiator المزودة بمجموعات رفع من 0 إلى 4.5 بوصة. صُممت هذه المجموعة الكاملة لتعمل مع حوامل أذرع التحكم الأصلية، وتتميز ببطانات ذات الدوران المستقل (IR) المبتكرة التي تعمل على تحسين حركة نظام التعليق ومتانته وجودة القيادة. كما يمكن إضافتها إلى أي نظام رفع تعليق موجود لتحسين الأداء سواء على الطرق المعبدة أو الوعرة.

الميزات الرئيسية

• مجموعة كاملة من أذرع التحكم القابلة للتعديل ذات 8 أذرع لمحاذاة دقيقة لنظام التعليق.
• متوافقة مع طرازات جيب جي تي غلادياتور المرفوعة بمقدار 0–4.5 بوصة.
• تستخدم دعامات أذرع التحكم الأصلية لتركيب سهل ومباشر.
• تتميز ذات الدوران المستقل (IR) المبتكرة بتحسين حركة المفصل وتقليل احتكاك نظام التعليق.
• مصنوع من أنابيب فولاذية شديدة التحمل بسماكة 42 مم × 4 مم لتوفير قوة ومتانة استثنائيتين.
• مثالي لتحسين التحكم في القيادة، وهندسة نظام التعليق، والقدرة على القيادة على الطرق الوعرة.

ملاءمة السيارة

• جيب جي تي غلادياتور
• ارتفاع الرفع: 0–4.5"

مواصفات أذرع التحكم

أذرع التحكم العلوية الأمامية القابلة للتعديل (رقم 1416530)

• قطر الأنبوب وسماكة الجدار: 42 مم × 4 مم
• الطول الأصلي: 20.185 بوصة
• الطول الأدنى: 20 بوصة
• الطول الأقصى: 21 بوصة
• مقاس البرغي: 14 مم (كلا الطرفين)

أذرع التحكم السفلية الأمامية القابلة للتعديل (رقم 1416550)

• قطر الأنبوب وسماكة الجدار: 42 مم × 4 مم
• الطول المصنعي: 24 بوصة
• الطول الأدنى: 24 بوصة
• الطول الأقصى: 25.25 بوصة
• مقاس البرغي: 16 مم (كلا الطرفين)

أذرع التحكم العلوية الخلفية القابلة للتعديل (رقم 1417580)

• قطر الأنبوب وسماكة الجدار: 42 مم × 4 مم
• الطول الأصلي: 16-3/8 بوصة
• الطول الأدنى: 16-1/8 بوصة
• الطول الأقصى: 17-3/8 بوصة
• مقاس البرغي: 16 مم (كلا الطرفين)

أذرع التحكم السفلية الخلفية القابلة للتعديل (رقم 1417590)

• قطر الأنبوب وسماكة الجدار: 42 مم × 4 مم
• الطول الأصلي: 23-3/4 بوصة
• الطول الأدنى: 23-1/2 بوصة
• الطول الأقصى: 24-3/4 بوصة
• مقاس البرغي: 16 مم (كلا الطرفين)

ملاحظات التركيب

يُوصى بالتركيب على يد متخصص لضمان التركيب الصحيح، والأداء الأمثل لنظام التعليق، والتشغيل الآمن. بعد التركيب، يجب ربط جميع قطع التثبيت بقيم عزم الدوران المحددة من قبل الشركة المصنعة. يلزم إجراء محاذاة العجلات بعد التركيب لضمان صحة هندسة نظام التعليق، والتحكم في السيارة، وتآكل الإطارات.