شاحن RIPP Supercharger جيب رانجلر JK 2012-2014 SKU 1214JK36SDS

شاحن RIPP Supercharger جيب رانجلر JK 2012-2014

تفخر RIPP بالإعلان عن أول نظام شاحن فائق في العالم لسيارة جيب رانجلر JK 2012-2014 المجهزة بمحرك بنتاستار V6 سعة 3.6 لتر*. شاحن RIPP Supercharger هو الشاحن الفائق الأول مبيعًا في مجتمعات جيب رانجلر 2007-2016. تعتبر مجموعاتنا الأسهل في التركيب والأقوى والأكثر موثوقية. الملامح الرئيسية لهذا النظام هي: شاحن فورتش V3 ذاتي الطرد المركزي ذاتي الاحتواء، ومبرد داخلي مركب من الهواء إلى الهواء، وحاقن أساسي أكبر للتوصيل والتشغيل، ومستشعر خريطة خاص للتوصيل والتشغيل. يتم توفير المعايرة المناسبة لوحدة التحكم الإلكترونية من قبل RIPP عبر موالف Diablosport مبرمج مسبقاً. يتم تركيب نظامنا خلال ست إلى ثماني ساعات ويعتبر النظام الأكثر اكتمالاً وسهولة في التركيب في السوق. تُظهر الاختبارات الأولية أن محرك جيب بنتاستار بنتاستار 3.6 الأوتوماتيكي جيب رانجلر أنليميتد ينتج قوة 189** حصاناً فقط في العجلات الخلفية (WHP) في شكله المخزني. مع العجلات والإطارات الأكبر، مثل معظم العملاء، تكون القوة أقل من ذلك. مع تركيب شاحن RIPP Supercharger، قمنا بضغط 325 حصاناً و300 قدم/رطل** من عزم الدوران على إطارات بطول 37 بوصة. هذه القدرة أعلى من محرك 5.7 V8 الذي يكلف آلاف الدولارات وأكثر تماشياً مع محرك هيمي 6.4 هيمي. بالإضافة إلى ذلك أبلغ العملاء عن زيادة في MPG من 1 إلى 4 ميل في الغالون في المدينة/طريق سريع***. لقد أمضت RIPP وقتاً طويلاً في الضبط لتحسين جودة القيادة. وقد تم ضبطها في جميع الظروف بما في ذلك الارتفاعات العالية والصحاري الحارة الجافة والمناخات الباردة الرطبة. لم تمضِ أي شركة مصنعة أخرى وقتاً أطول من RIPP في تطوير معايرة المحرك، وهي علامة تجارية يمكنك الاعتماد عليها في جميع أنحاء العالم. و *** لا يمكن ضبط ناقل حركة المصنع مباشرة. يُرجى التأكد من أن لديك نسبة التروس المناسبة لإعدادات العجلات/الإطارات في سيارتك لتحقيق أقصى قدر من الإمكانات  

SKU: 1214JK36SDS